Піввісь ліва Lincoln MKX 2.7/ 3.7 FWD, AWD; CARDONE

Підходить для таких авто:

Розширений досвід CARDONE у тестуванні та проектуванні приводних мостів CV дозволяє створювати продукти з відповідними характеристиками оригінального обладнання та навіть переважаючі їх.Вивчаючи причини, за якими оригінальне обладнання зазвичай терпить невіддачу, CARDONE розробив нові рішення, що дозволяють уникнути повторних відмов.Наприклад, їх пильники з неопрена розроблені з доповнювальними сильфонами, коли це необхідно, щоб протистояти напрузі сильфона і розтріскування - основна причина поломки пильника.Крім того, всі вали ведучого моста CV проходять індивідуальну перевірку на прямолінійність, що забезпечує безвібраційну роботу на всіх швидкостях.

Особливості та переваги:

• Запатентовані інженерні процеси гарантують, що всі провідні мости CV відповідають формі, підгонці та роботі оригінальних комплектуючих.
• Неопренові пильники побудовані з доповнювальними сильфонами, коли це необхідно, щоб протистояти навантаженню і розтріскуванню сильфона, які є основною причиною поломки пильника.
• Нова стопорна гайка осі постачається з кожним блоком для безпроблемної установки із-за ймовірності того, що оригінальна стопорна гайка винесена або усунена.
• Вимірювання ведучої осі CV підтверджуються після зборки, щоб гарантувати належну посадку
• Зажими пильника обжимаються пневматично, забезпечуючи ідеальне ущільнення між пильником і корпусом.
• Високоякісна консистентна змазка підтримує високу температуру і високі крутящі моменти, забезпечуючи плідну і надійну роботу.
• Шлиці мають прецизійну прокатку, щоб забезпечити правильну посадку ведучого моста CV в стиснутій ступиці і трансмісії, що усуває проблеми з установкою
• Резьба накатана з високою точністю для забезпечення правильної посадки при установці гайки осі
• Діаметр ущільнення трансмісії піддається прецизійній механічній обробці після термообробки для забезпечення належної обробки поверхні та збільшення терміну служби ущільнення