Ступиця задня/передня AWD Ford Explorer; Motorcraft HUB376

Підходить для таких авто:

Сходи та підшипникові вузли Motorcraft спроєктовані та випробувані для забезпечення чудової продуктивності та надійності впродовж тривалого терміну експлуатації. Усі компоненти відповідають технічним вимогам Ford і спроєктовані так, щоб забезпечити надійну посадку та простоту встановлення.

Особливості та переваги:

• Герметичні вузли зі змащенням на весь термін експлуатації запобігають потраплянню всередину води, бруду, сльоти та мулу.
• Мікровідшліфована поверхня маточини та ротора допомагає мінімізувати бічне биття й вібрацію педалі.
• Вбудовані кільця підшипників спеціально розроблені для кожного застосування, універсального рішення немає.
• Кільце датчика входить до комплекту постачання, щоб допомогти забезпечити точні сигнали контролера ABS.
• Компоненти ABS і підшипник проходять 100% попереднє випробування.
• Ущільнення преміумкласу допомагають забезпечити чудову герметизацію.
• Конічні роликові підшипники використовуються в маточині з високими навантаженнями.

Симптоми несправності маточиного підшипника та маточини.

Колісні ступиці не вимагають особливого обслуговування, але це не означає, що вони слугують вічно. Нерівне дорожнє покриття, важкі умови експлуатації та недостатньо накачані шини створюють додаткове навантаження на підшипник маточині та можуть призвести до передчасного виходу з ладу. Загальні ознаки несправного ступинкового вузла містять:

• Звуження, урчання або гарчання, що підсилюється з прискоренням;
• Постійний гучний скретіт під час руху автомобіля;
• Надмірний люфт у кермовому колесі;
• Вібрація кермового колеса, яка змінюється залежно від швидкості або повороту автомобіля;
• Несправність системи АБС.

Як визначити несправний маточиний підшипник і маточину

Часто буває важко точно визначити, яка маточина вийшла з ладу під час руху, тому що шум і вібрація проходять через раму автомобіля. Ось два тести, які ви можете провести, щоб визначити, який із вузлів щаблів вийшов із ладу:

УВАГА! Щоб безпечно виконати ці випробування, вам необхідно підняти свій автомобіль за допомогою домкрата і підтримати його за допомогою підставок замість домкрата. Ніколи не залишайтеся тільки на домкрат для підтримки вашого автомобіля.

Тест струшуванням: визначення люфту або розхитування

1. Підніміть автомобіль так, щоб колесо не торкалося землі.
2. Покладіть руки з боків шини та спробуйте потрясти колесо.
3. Тепер візьміться руками за верх і низ шини та спробуйте знову потрясти колесо.
4. Якщо ви відчуваєте рух у обох напрямках, ви маєте люфт у маточині, тоді її необхідно замінити.
5. Примітка. Якщо ви відчуваєте рух під час гойдання колеса зліва направо, але не зверху вниз, можливо, кінець кермової тяги зношений. Точно так само, якщо ви маєте рух зверху вниз, але не зліва направо, у вас може бути зношений кульовий шарнір.

Тест отжима: визначення шуму або скрегота

1. Підніміть автомобіль так, щоб колесо не торкалося землі та могло вільно обертатися.
2. Повертайте колесо в будь-якому напрямку та прислухайтеся до скрегота або вою.
3. Якщо ви чуєте гучний схрежет або гучний шум, який посилюється зі збільшенням швидкості обертання колеса, у вас несправна маточина, яку необхідно замінити.
4. Примітка. Найкраще перевіряти обидва передні або обидва задні підшипники одночасно, щоб ви могли порівняти різницю між двома сторонами. Якщо у вас несправний підшипник, буде помітна різниця в кількості шуму, який ви чуєте під час цього тесту.