Ступиця передня Ford Fusion USA; FAG 57514114

Підходить для наступних авто:

Маточина встановлюється на передню вісь автомобіля в разі передньопривідною комплектації, а також на задню вісь у разі повнопривідною комплектації.

Маточина встановлюється на задню вісь для автомобілів Ford Fusion, що випускалися до 17.01.2014, не залежно від комплектації.

Колісні підшипники FAG 3-го покоління мають відрегульований на заводі попередній натяг і оптимально жорстку двухфланцевую конструкцію. Орбітальна плече забезпечує належне зусилля затиску і постійну і надійну роботу протягом всього терміну служби.

Особливості та переваги:

• Не вимагають обслуговування і проста в установці;
• Вбудований датчик швидкості обертання колеса (магнітне кільце);
• Змащування та ущільнення на весь термін служби;
• Зменшена складність установки завдяки двухфланцевой конструкції;
• Зусилля затиску підшипника прикладається контрольованим чином через заплечик орбітальної форми.

Симптоми несправності ступичного підшипника маточини.

Колісні маточини не вимагають особливого обслуговування, але це не означає, що вони служать вічно. Нерівне дорожнє покриття, важкі умови експлуатації і недостатньо накачані шини створюють додаткове навантаження на підшипник маточини і можуть призвести до передчасного виходу з ладу. Загальні ознаки несправного ступичного вузла включають:

• Дзижчання, бурчання або гарчання, що посилюється з прискоренням;
• Постійний гучний скрегіт при русі автомобіля;
• Надмірний люфт у рульовому колесі;
• Вибрация рулевого колеса, которая изменяется в зависимости от скорости или поворота автомобиля;
• Неисправность системы АБС.

Как определить неисправный ступичный подшипник и ступицу

Часто бывает трудно точно определить, какая ступица вышла из строя во время движения, потому что шум и вибрация проходят через раму автомобиля. Вот два теста, которые вы можете провести, чтобы определить, какой из узлов ступиц вышел из строя:

ВНИМАНИЕ! Чтобы безопасно выполнить эти испытания, вам необходимо поднять свой автомобиль с помощью домкрата и поддержать его с помощью подставок вместо домкрата. Никогда не полагайтесь только на домкрат для поддержки вашего автомобиля.

Тест встряхиванием: определение люфта или расшатывания

1. Поднимите автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли.
2. Положите руки по бокам шины и попытайтесь потрясти колесо.
3. Теперь возьмитесь руками за верх и низ шины и попробуйте снова потрясти колесо.
4. Если вы чувствуете движение в обоих направлениях, у вас есть люфт в ступице, тогда её необходимо заменить.
5. Примечание. Если вы чувствуете движение при качании колеса слева направо, но не сверху вниз, возможно, конец рулевой тяги изношен. Точно так же, если у вас есть движение сверху вниз, но не слева направо, у вас может быть изношенный шаровой шарнир.

Тест отжима: определение шума или скрежета

1. Поднимите автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли и могло свободно вращаться.
2. Вращайте колесо в любом направлении и прислушивайтесь к скрежету или вою.
3. Если вы слышите громкий скрежет или воющий шум, который усиливается с увеличением скорости вращения колеса, у вас неисправна ступица, которую необходимо заменить.
4. Примечание. Лучше всего проверять оба передних или оба задних подшипника одновременно, чтобы вы могли сравнить разницу между двумя сторонами. Если у вас неисправный подшипник, будет заметная разница в количестве шума, который вы слышите во время этого теста.