Ford Motorcraft Synthetic Blend 5W-20

Ця олія є оригінальною і розрахована на наступні мотори Ford:

• 1,0L Ecoboost — загальний об’єм оливи 4,1 л;
• 1,5L Ecoboost — загальний об’єм оливи 4,1 л;
• 1,6L Ecoboost — загальний об’єм оливи 4,1 л;
• 2,0L Duratec - загальний об’єм оливи 4,3 л;
• 2,0L Hybrid/ Hybrid Energy - загальний об’єм оливи 4,3 л;
• 2,5L Duratec - загальний об’єм оливи 5,4 л;
• 3,5L Duratec - загальний об’єм оливи 5,7 л;
• 3,7L Duratec - загальний об’єм оливи 5,7 л;
• 5,0L Duratec - загальний об’єм оливи 7,6 л.

Motorcraft SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil - моторна олива преміум-класу для легкових автомобілів, рекомендоване Ford Motor Company і відповідальне всім гарантійним вимогам. Воно має сертифікат API для бензинових двигунів ILSAC GF-6 і відповідає API SP / Resource Conserving і SN PLUS.

Motorcraft SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil виготовленний на основі синтетичних / гідрообробних базових олив найвищої якості з високим індексом в'язкості і спеціально розроблених присадок, що забезпечують удосконалений захист двигуна від виносу і відношення, загустелювання оливи і низької якості масла, швидкості попереднього запалювання, запобігає відкладенню в турбогенераторі, низькотемперна гелеансова герозія, корозію і спенювання. Технологія зменшення тертя в цьому моторному маслі забезпечує найкраще захист від зносу і енергозберігаючої характеристики, що призводить до значного поліпшення економії палива в порівнянні з моторними маслами SAE 5W-30 і 10W-30. Ця олива також відповідає вимогам WSS-M2C960-A1.

Інформація про нову допуску масла Motorcraft SAE 5W-20 WSS-M2C960-A1

Наприкінці 2019 року Американський інститут нафти (API) відновив свій стандарт для легкових автомобілів, а саме API SN Plus, який раніше був оновлений до API SP.
Що змінилося:

• Збільшували вимоги до захисту деталей двигуна від зносу;
• Підсилення детергентно- диспергуючих властивостей, особливо суворі вимоги до контролю чистоти і боротьба з шлангами;
• Захист поршню і камери згоряння від лакових відношень і нагароформування;
• Підняти вимоги опору моторного маслу процесу окислення і збільшення класу в'язкості з цієї ж причини.

Вимоги до паливної економії, сумісність з сучасними системами доочистки відпрацьованих газів, контроль і боротьба з загущенням садів не змінилися і залишилися на рівні стандарту API SN Plus. Зміна обмеження на вміст SAPS все ще обмежується вмістом P (0.06-0.08%) і S (56.5%).
Одночасно, з оновленням API стандарт ILSAC також видав оновлення своїх вимог ILSAC GF-6a, де зросли вимоги до всіх тих самих параметрів і явищах в API SP, також зросли вимоги до паливної економії.
Як і завжди, у стандартах API і ILSAC оновлені вимоги покриваються попередніми, тому що для автотранспортів, для яких виробник API SN Plus і / або ILSAC GF-5 підходять і повністю покривають вимоги масла з новими стандартами API SP і/ або. (і для старіших стандартів SL, SM, SN і/ або GF-3, GF-4 правило в покриття працює так само.)

Порівняння захисних і експлуатаційних вимог до моторної олії з допусками
API SN PLUS/API SP
 
Допуску Ford WS-M2C960-A1 є оновленим схваленням Ford, яке з'явилося на початку 2020 року (залежне від виходу нових стандартів API\ILSAC), регламентоване для необ’ ємних двигунів з безпосереднім впром і з турбонадвом, Ecoboost та інші двигуни для яких регламентується використання моторних массел з схваленням WS-M260-A1 або WS-M2C5B1 або WSM2C94-5-5-5-5-5 В'язкість і клас SAE 5W-20, крім цього для цих моторних масел регламентується обмежувальний рівень SAPS, а саме P (0.06-0.08%) і S (#0.5%), для захисту двигунів від ефекту LSPI.