Передні колодки Ford Escape (для FWD - 1.5, 1,6, 2,5 ); Wagner ThermoQuiet QC1563

Тормезні колодки ThermoQuiet розроблені з використанням найновіших патентованих формул та революційних технологій, щоб стати ідеальними гальмовими колодками. Вони забезпечують тихе гальмування, неперевершену гальмувальну здатність і довготривалий термін служби. Ці деталі оснащені унікальним ізолятором (IMI), який є основою нероз’ємної конструкції.

Інтеграція фрикційного матеріалу, опорної пластини та ізолятора в один міцний компонент створює набагато більшу площу поверхні, що дозволяє ефективно розсіювати тепло і вібрацію для більш тихої роботи.

Технологія динамічного шумопоглинання (DNA), інтегрована в ці колодки, заснована на поглинанні вібрації в точці контакту для забезпечення більш тихого гальмування. Термічні тертя пристосовуються до різних температур, що забезпечує чудову гальмувальну здатність за будь - яких умов руху. Loser-Shaped Friction Technology - ще одна запатенована інновація, яка зводить до мінімуму нагрівання і вібрацію завдяки використанню лазерного сканування, яка оптимізує контакт колодки з ротором, щоб забезпечити максимальну гальмову здатність і більш тихі характеристики гальмування.

Переваги:

·         Запатентовані фрикаційні компоненти забезпечують безшумну роботу, неперевершені характеристики гальмування і меншу кількість пилу;

·         Технологія динамічного шумопоглинання (DNA) націлена на поглинання вібрації в точці контакту, знижуючи рівень шуму.

·         Термочувальні тертя пристосовуються до широких температур для безпечного гальмування в різних умовах;

·         Ексклюзивний ізолятор (IMI), який є основою до цілісної конструкції, розсіює тепло та вібрацію для більш тихої роботи.

·         Wagner OE21 Low-Copper Friction Technology значно зменшує кількість міді та інших небезпечних матеріалів відповідно до обмеженої вимоги законодавства по міді;

·         Тормезні колодки цієї конструкції отримали нагороду Automotive News PACE Award - головну нагороду за інноваційні продукти в автомобільній промисловості;

·         На 35% тихіше;

·         На 15% більше гальмової здатності.