Полуось правая Ford Escape 1.5, 1.6 AWD; CARDONE

Обширный опыт CARDONE в тестировании и проектировании ведущих мостов CV позволяет создавать продукты, которые соответствуют и даже превосходят характеристики оригинального оборудования. Изучив, почему оригинальные CV обычно терпят неудачу, CARDONE разработала новые решения, чтобы избежать повторения неудач. Например, их сапоги из неопрена разработаны с дополнительными сильфонами, когда это необходимо, чтобы противостоять напряжению сильфона и растрескиванию под действием озона - основной причине выхода из строя ботинка. Кроме того, все валы ведущих осей CV индивидуально проверяются на прямолинейность, что обеспечивает работу без вибраций на всех скоростях.

• Запатентованные инженерные процессы гарантируют, что все ведущие мосты CV соответствуют форме, посадке и функционированию оригинальных запчастей.
• Неопреновые сапоги имеют дополнительные сильфоны, когда это необходимо, чтобы противостоять напряжению и растрескиванию сильфона, что является основной причиной выхода из строя ботинок.
• Новая стопорная гайка оси поставляется с каждым устройством для простой установки из-за вероятности того, что оригинальная стопорная гайка изношена или сорвана.
• Размеры ведущего моста CV проверяются после сборки, чтобы обеспечить правильную посадку.
• Зажимы для чехлов обжимаются пневматически, что обеспечивает идеальное уплотнение между чехлом и корпусом.
• Высококачественная смазка выдерживает высокие температуры и высокие крутящие моменты, обеспечивая длительную и надежную работу.
• Шлицы накатываются с высокой точностью, чтобы обеспечить правильную посадку ведущего моста CV в сопрягаемой ступице и трансмиссии, что устраняет проблемы с установкой.
• Резьба точно накатана, чтобы обеспечить правильную посадку при установке осевой гайки.
• Диаметр уплотнения трансмиссии подвергается прецизионной обработке после термической обработки для обеспечения правильной обработки поверхности и увеличения срока службы уплотнения.