Ступица передняя Ford Mustang; Motorcraft HUB284

Подходит для следующих авто:

Узлы ступицы и подшипника Motorcraft спроектированы и испытаны для обеспечения отличной производительности и долговечной надежности. Все компоненты соответствуют техническим требованиям Ford и спроектированы таким образом, чтобы обеспечить надежную работу и простоту установки.

Особенности и преимущества:

• Герметичные узлы со смазкой на весь срок службы помогают предотвратить попадание внутрь воды, грязи, слякоти и ила.
• Заземленная поверхность ступицы к ротору помогает минимизировать боковое биение и вибрацию педали
• Встроенные кольца подшипников специально разработаны для каждого случая применения, универсального решения не существует.
• Кольцо датчика АБС включены, где это применимо, для обеспечения точных сигналов контроллера ABS.
• Компоненты АБС и подшипники проходят 100% предварительную нагрузку.
• Уплотнения премиум-класса помогают обеспечить отличное уплотнение
• Конические роликоподшипники используются в условиях высоких нагрузок.

Симптомы неисправности ступичного подшипника и ступицы.

Колесные ступицы не требуют особого обслуживания, но это не значит, что они служат вечно. Неровное дорожное покрытие, тяжелые условия движения  и недостаточно накачанные шины создают дополнительную нагрузку на подшипник ступицы и могут привести к преждевременному выходу из строя. Общие признаки неисправного ступичного узла включают:

• Жужжание, урчание или рычание, усиливающееся с ускорением.
• Постоянный громкий скрежет при движении автомобиля
• Чрезмерный люфт в рулевом колесе
• Вибрация рулевого колеса, которая изменяется в зависимости от скорости или поворота автомобиля.
• Неисправность системы АБС

Как определить неисправный ступичный подшипник и ступицу

Часто бывает трудно точно определить, какая ступица вышла из строя во время движения, потому что шум и вибрация проходят через раму автомобиля. Вот два теста, которые вы можете провести, чтобы определить, какой из узлов ступиц вышел из строя:

ВНИМАНИЕ! Чтобы безопасно выполнить эти испытания, вам необходимо оторвать свой автомобиль от земли с помощью домкрата и поддержать его с помощью подставок вместо домкрата . Никогда не полагайтесь только на домкрат для поддержки вашего автомобиля.

Тест встряхиванием: определение люфта или расшатывания

1. Поднимите автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли.
2. Положите руки по бокам шины и попытайтесь потрясти колесо.
3. Теперь возьмитесь руками за верх и низ шины и попробуйте снова потрясти колесо.
4. Если вы чувствуете движение в обоих направлениях , у вас есть люфт в подшипнике, и его необходимо заменить.
5. Примечание. Если вы чувствуете движение при качании колеса слева направо, но не сверху вниз, возможно, конец рулевой тяги изношен. Точно так же, если у вас есть движение сверху вниз, но не слева направо, у вас может быть изношенный шаровой шарнир.

Тест отжима : определение шума или скрежета

1. Поднимите автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли и могло свободно вращаться.
2. Вращайте колесо в любом направлении и прислушивайтесь к скрежету или вою.
3. Если вы слышите громкий скрежет или воющий шум, который усиливается с увеличением скорости вращения колеса, у вас неисправный подшипник, который необходимо заменить.
4. Примечание. Лучше всего проверять оба передних или оба задних подшипника одновременно, чтобы вы могли сравнить разницу между двумя сторонами. Если у вас неисправный подшипник, будет заметная разница в количестве шума, который вы слышите во время этого теста.